移动等圆滑化措施报告书2021年度
(2021年度)
地址 | 静冈市葵区荣町1-3 |
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企业名称股份有限公司 | 富士梦幻航空 |
代表姓名 | 代表取缔役社长楠濑俊一 |
I.
上一年度的移动等顺利实施计划书内容的实施状况
⑴
移动等顺畅化相关措施的实施状况
①
为了使飞机符合公共交通移动等顺畅化基准的必要措施
目标飞机 | 当前计划的内容 (项目规划期限及主要内容) |
上一年度的实施情况 |
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1.更新设备 | 关于本公司拥有的16架飞机,全部符合移动等顺畅化标准,今后在更新器材时,也将导入符合移动等顺畅化标准的器材 |
虽然没有引入新设备,但所有拥有的设备都符合移动等平滑标准 |
2.舷梯等 | 考虑更实际地部署带电梯的乘客步进车 |
在静冈机场安装的带电梯的乘客步进车转移到神户机场,随着PBB的增加,在开放地点运营并开始运营 |
增加配备带升降机的乘客阶梯车 |
名古屋机场将安装两台,新千岁将安装一台。 |
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关于新设的带升降机的乘客阶梯车,作为防止乘客跌落的对策,贴上了使楼梯部分的边缘醒目的荧光带,另外,为了防止上下时跌落,设置了自动语音向导机 (语音导航) |
谈话导航安装在增加部署的三个上部和下部。将荧光涂料涂在一台CTS上 |
②
关于使用航空器提供劳务的方法,为遵守法第八条第二款及第三款主务省令所定基准所需的必要措施;
对策 | 当前计划的内容 (项目规划期限及主要内容) |
上一年度的实施情况 |
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1.舷梯等 | 带电梯的乘客步进车介绍在机场,在开始运营之前进行熟练训练。同时,制作操作手册 (SOP),实施操作训练。 | 实施全面的操作培训,准备程序手册 (SOP) 并开始操作 |
带升降机的乘客踏板车导入机场,以现有的操作手册 (SOP) 为基础,在实施操作方法的熟练训练的基础上进行操作 | 根据程序手册进行培训,操作员也按顺序增加 |
③
对老年人、残疾人等利用公共交通工具移动所需的上下车的帮助、旅客设施的引导及其他支援
对策 | 当前计划的内容 (项目规划期限及主要内容) |
上一年度的实施情况 |
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1. 简单易懂的指导和 就职 |
将实施以下举措来提高可见度: 名古屋机场:标牌(数字标牌)内容修订 静冈机场:标识介绍 花卷机场:引进电子监视器 |
我们审查了名古屋机场标牌的内容,并发布了最新信息和情况。静冈机场和花卷机场被推迟到下一个财政年度 |
随着自动签到机 (KIOSK) 的更新,重新评估可用性 | 确定部署时间并验证可用性 | |
修改登机牌上的项目并将其更改为可见性更高的显示 | 调整页面设计更改(放大航班号和座位号的显示) | |
在静冈机场,我们设置了一个低柜台,允许您在使用轮椅时面对面接待 | 翻新完成,2021年9月开始运营 | |
在本公司关联公司的自营化机场,配置服务助手资格者 | 继续在自营化机场各安排1名以上人员 |
④
提供老年人、残疾人等利用公共交通工具移动所需的信息
对策 | 当前计划的内容 (项目规划期限及主要内容) |
上一年度的实施情况 |
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1.提供信息 | 通过网站和印刷品进一步丰富信息,使各种客户放心使用 | 在网站上持续部署信息 |
提高机场的显示、引导和广播技术 | 静冈机场已设置带有象形图的柜台。 指导将通过海报和书面数字标牌代替音频来提供。 |
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考虑部署方便的工具,以确保与客户的顺畅沟通 | 部署和更新了简单的写字板和移动终端,以便客户无需移动即可进行通信 | |
在飞机上,所有飞机都配备了盲文版的安全书签,并不断向盲人乘客提供信息 | 持续实施 | |
我们将继续提供可供听力或言语障碍的乘客使用的“传真预约服务”,并将在我们的网站上公布此服务。 (可预约包括“残障人士优惠票价”在内的提前优惠票价※不包括网络专属票价) |
本公司主页上刊登了介绍。此外,由于无法实施预定印刷品的指导,如机上杂志和服务指南,它被推迟到下一个财政年度 | |
我们在网站上为残疾乘客和老年乘客设立了专门的页面“支援”。可通过电话和网上方式处理咨询,还为有听力或言语障碍的客户提供专用传真服务。 | 联系的客人,预约没有问题。此外,呼叫中心及时接管机场,顺利登机。此外,关于专用的传真接收,可以继续 |
⑤
为实现移动等的顺利进行所必要的教育训练
对策 | 当前计划的内容 (项目规划期限及主要内容) |
上一年度的实施情况 |
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1.提高机场客户服务技能 | 在本公司关联公司的自营化机场,配置具备服务辅助师资格者,实施提供符合时代需求和顾客希望的服务的教育。 | 在机场配备一名或多名服务助理,对没有资格的员工进行培训 |
在新的和年度定期培训中,乘客服务人员由合格的服务助理人员担任教师,并根据服务助理文本开展讲座和实践技能。我们还将此教育扩展到乘客服务人员以外的机场工作人员,并努力提高员工的意识和响应质量 | 培训由合格的护理人员授课,并以护理人员教科书为基础。 很多机场工作人员对这项服务表示理解,并努力提高服务质量。 |
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即使在机场部门的间接部门,我们也将推动获得新的服务助理资格,并领导改善所有机场的教育和服务 | 我们在机场部门的间接部门保留了4名合格人员,在外部保留了1名合格人员,并进行了启蒙 | |
2.提高飞机上的紧急应对技能 | 继续实施职员援助者教育,努力提高紧急事态发生时支援老年人、残疾人逃生的相关知识和技能 | 由于新冠灾难,修改并实施了部分内容。 |
⑥
为使老年人、残疾人等顺利利用老年人残疾人等设施等,对飞机利用者进行必要的适当考虑的宣传活动及启发活动
对策 | 当前计划的内容 (项目规划期限及主要内容) |
上一年度的实施情况 |
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⑵
为实现促进移动等的顺利进行,应与 (1) 同时采取的措施的实施状况
<应采取的措施>
①
与包括本公司关联公司在内的公司内部相关部门共享“客户的意见”,在提高对无障碍设施的认识的同时,力求反映到研修计划中
②
从外部客户、事件相关方和其他组织获得反馈机会,并考虑提供满足多样化客户需求的服务
③
完善公司内部无障碍推进体制
<实施状况>
①
每次向目标机场介绍和分享,检查客户服务的改进点,并反映在实际业务的改进中
②
因新冠灾难而无法实施。与引进Mirairo的公司举行了意见交流会
③
咨询将Mirairo引入IT战略部门。在旅客教官会议上共享了关于Mirairo的措施
⑶
报告书的发表方法
本公司官方主页上的登载
⑷
其他
II.
飞机移动等顺畅化的达成状况
(截至2022年3月31日)
- 商用飞机:16架
- 符合公共交通移动等顺畅化基准省令的飞机数:16架
- 30座以上的飞机:16架
- 有活动扶手的飞机数:16架
- 配备运行信息提供设备的飞机数量:16架
- 60座以上的飞机:16架
- 配备轮椅的飞机数量:16架
- 两条或更多通道的飞机:0架
- 配备残疾人厕所的飞机数量:0架
III.
关于促进老年人、残疾人等顺利移动等的法律施行规则第6条之2所定要件的事项
⑴
过去3年度每1年度的平均输送人员在1000万人以上。
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⑵
过去3年度每1年度的平均输送人员在100万人以上不满1000万人,且符合以下情况之一的
①
不是中小企业者
②
大型企业者的公共交通事业者等拥有本公司50%以上的股份,或者对本公司出资50%以上的中小企业者
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