衹力於安全

安全指標

1,000每飛行時間與人為因素有關的不規則現象等的發生率

安全目標值

0.30以下

安全重點措施的方針

• 謀求故障現象的分析和風險評估的深化。
• 推進分析方法相關的研修和工具的活用。
• 安全啓発活動「安全行動に対するコミットメントの作成と実践」を推進します

安全指標

1,000每飛行次數的安全上的故障 (航空法111條之4的安全上的妨礙事態的報告) 的發生率

安全目標值

0.80以下

安全重點措施的方針

• 在研究人為因素引起的故障 (目標 (1) ) 對策等的基礎上付諸實施
• 再次確認防止本公司事例再次發生的對策，力求徹底。
• 加強競爭案例的橫向推廣

安全意識の向上と個人の意識付けを図るとともに、日常業務の中に定着させ、ヒューマンエラー対策として実施していきます

• 2024年度安全報告書 (2024年4月1日~2025年3月31日)
• 2023年度安全報告書 (2023年4月1日~2024年3月31日)
• 2022年度安全報告書 (2022年4月1日~2023年3月31日)
• 2021年度安全報告書 (2021年4月1日~2022年3月31日)
• 2020年度安全報告書 (2020年4月1日~2021年3月31日)
• 2019年度安全報告書 (2019年4月1日~2020年3月31日)
• 2018年度安全報告書 (2018年4月1日~2019年3月31日)
• 2017年度安全報告書 (2017年4月1日~2018年3月31日)
• 2016年度安全報告書 (2016年4月1日~2017年3月31日)
• 2015年度安全報告書 (2015年4月1日~2016年3月31日)
• 2014年度安全報告書 (2014年4月1日~2015年3月31日)
• 2013年度安全報告書 (2013年4月1日~2014年3月31日)
• 2012年度安全報告書 (2012年4月1日~2013年3月31日)

這個報告書是基於航空法111條之6的規定。